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雙城論壇今天(20號)登場，柯文哲說，兩岸合作會更符合人民福祉，他的兩岸態度，就是雙方有善意、同理心，一定可以共存共容。對於晚宴重提「兩岸一家親」，柯文哲表示，今年雙城論壇不出怪牌，對於綠營不能接受「兩岸一家親」，柯文哲說，這是妥協，求取最大多數人利益，他也透露，已經向大陸表達，應該想一個雙方都能接受的新名詞。(林麗玉報導) 今年雙城論壇，柯文哲的兩岸論述基調仍舊定調「兩岸一家親」。由於柯文哲先前才說「兩岸一家親」、「九二共識」已經被標籤化，不過晚宴重提兩岸一家親，外界也解讀，是不是講給民進黨、蔡總統聽？甚至卓榮泰才說柯是可以進一步交往的朋友，兩岸可以親，不可以一家親？柯文哲馬上晚宴打臉？柯文哲反問？什麼叫可以親，但不可以一家親？ 柯文哲說，兩岸基調，他還是有一貫態度，就是降低兩岸緊張、降低衝突可能，他還是求取最大多數人利益，就是英文字compromise「妥協」，談判中尋求一個最大多數人可以接受的方案，不要幻想百分之百，百分之百北韓才有。 對於這次的致詞稿，晚宴講兩岸一家親，論壇又沒有提到，是否有對岸或國安會的壓力？柯文哲說，這次國安會定調兩岸交流，不審講稿，柯文哲表示，身為外科醫生，最討厭名詞的追究，柯文哲也透露，他先前已經向大陸表達，不論九二共識、兩岸一家親，都已經被標籤化，不管講哪一個，都會有人不爽，應該想一個新名詞，雙方都接受，還需要智慧去想，但還沒有想出來。「創造新名詞也需要雙方協商，以對話代替對抗。」
NCC有條件通過爭議多時的中嘉案，交易價格新台幣515億元中，買方團隊的財務規劃除自有資金165億元外，淨貸款350億元，貸款比例約68%，沒有中資介入。 中嘉網路公司是國內大型有線電視多系統經營管理業者（MSO），全台有線電視收視戶近110萬用戶，市占約22.88%。中嘉4次吸引買主青睞，國家通訊傳播委員會（NCC）以附負擔條款共35項承諾予以核准，由泓順投資領軍的純本土買方團隊以515億元，收購安博凱基金（MBK）全部股份，入主中嘉。 NCC表示，針對外界指控中嘉買方有中資參與，迄今查核結果並無「中資」。達勝集團董事長郭冠群為主的5家法人股東，接手中嘉後，未來的營運重點將強調國際化策略，將延攬全球最大的廣告媒體集團WPP前中國區總裁李倩玲，擔任未來中嘉的董事外，曾經在摩根史坦利服務的國際投資專家羅寧寧、前台灣大哥大技術長揭朝華都將加入團隊。 新中嘉團隊表示，未來3年內，與國際OTT業者合作各種拍攝節目計劃，並與國內現有OTT業者商議，進行策略合作，也盼進軍海外。
台灣彩券「威力彩」又再度連摃，連44摃，打破威力彩最長連摃紀錄摃持續刷新記錄，今天頭獎上看11.6億，如果一注獨得，不但是今年最高單注獎金，更是今年首次出現10億元以上的重量級頭獎。 根據台灣彩券統計，上一次「威力彩」出現10億元以上頭獎是去年12月11日，睽違近十個月，頭獎再次超過10億元，彩券買氣翻倍，投注站出現排隊人潮。民眾路過彩券行，不妨買張威力彩，以免跟財神擦身而過！
大陸最貴郵票，俗稱「大一片紅」的未發行郵票，以人民幣1380萬元，大約約新台幣6100萬元的天價在大陸拍賣會上成交。 大陸媒體報導，大陸嘉德2018年秋季拍賣會昨天賣出「大一片紅」郵票，現在這類郵票只有9張，其中新票6張、舊票3張。昨天拍賣價再創新高的是目前市面品相最完美的一張，以諮詢價形式上拍，最終以1200萬元落槌，1380萬元成交，刷新郵票的世界紀錄。 報導指出，「大一片紅」正式名稱為「無產階級文化大革命的全面勝利萬歲」，約末是1968年文化大革命時期的郵票，一直沒有發行。
台北農產運銷公司總經理吳音寧成為綠營敗選究責對象；農委會主委林聰賢昨天表示，吳的階段性任務已完成；副主委陳吉仲則明確表示「吳音寧可先卸任」。北農下午召開例行董事會，吳音寧的去留，最快今天會有結果。吳音寧上午九點半將會出面，預料也會就是否主動請辭做出回應。
九合一選舉即將舉行，傳出臺鐵調度員擬發起11月24號投開票日「依法休假」，對此臺鐵回應表示已與同仁充分溝通，調度所同仁將共體時艱、堅守崗位，不會影響選舉期間正常輸運工作。 臺鐵表示，將依據勞動部規定及團體協約協商會議結論，辦理選舉期間各項出勤事宜。 臺鐵局為了「107年地方公職人員選舉」疏運旅客需要，也將從11月23號到25號，除了原逢週五至週日加開之82列次加班列車外，再加開東線自強號列車5列次，西線區間快車4列次，並於南迴線列車加掛車廂。
九合一大選綁十項公投，投票太複雜，引發投票塞爆之亂，下午四點鐘法定投票時間截止時，全台還有許多等著投票的民眾在票所外大排長龍。對於1124投票塞爆之亂，中廣董事長趙少康點名中選會主委陳英鈐下台負責，全體委員也都應該滾蛋。 趙少康指出，排隊大塞車，讓很多老人家在艷陽下排隊，太可惡、太不像話，中選會主委陳英鈐失慮不周，造成亂象，應該請辭負責。 趙少康並建議，未來可以考慮啟用電子投票，或將投票時間提早。
美國期中選舉雖然還在開票中，不過大勢已定，一如預期，共和黨仍然掌握參議院，但民主黨奪回眾議院，民主黨眾議院黨團領袖裴洛西女士也將回鍋擔任眾議院議長。專家分析，美國的分裂國會局面，確實能一定程度制衡川普，也能確保美國金融情勢穩定；同時，美國政府的對抗中國方針，暫時也不會有太大改變（葉柏毅報導） 川普掌政兩年之後，重演2010年歐巴馬執政時的情況，也就是執政黨丟掉眾議院，但是保住參議院。不過值得注意的是，在重新改選的36州州長當中，共和黨仍然保住多數州的州長席次，沒像2010年一樣，民主黨連州長都淪為少數。 先談分裂國會的情況，由於先前各界預期，這次期中選舉已經可能會出現分裂國會的局面，因此對金融市場的震盪有限。而民主黨掌握眾院多數，對美國內政的影響，還會比外交及經濟來得大。由於美國國會法案，不管由哪一院提出，都必須要由兩院共同通過，才能送交總統簽署。以川普好鬥的個性，短期之內他勢必不會向民主黨把持著的眾議院示弱；所以行政與立法部門，一定會僵持一段時間，但川普一向最自豪的就是他所謂的「談判技巧」，所以到時候他要拿什麼東西，與民主黨交換，而民主黨又願不願意與川普交易，是未來的觀察重點。此外，兩年之後美國又要改選總統，民主黨會不會藉由這次掌握眾院多數的機會，主動向川普發動攻勢，查察他的不法情事，甚至可能會提出彈劾，也值得關切。不過，川普當然也不是省油的燈，如果民主黨整不了川普，那麼反而會提供川普大肆攻擊民主黨的反作用力，這反而會成為川普兩年後的連任助力。因此，一般認為，分裂國會局面出現，大家不必太擔心美國的外交與經濟政策，因為美國的內政最需要先擺平。 另外，共和黨掌握州長多數，也是民主黨的隱憂，因為州長對州內國會議員選區劃分，有影響力，因此這次民主黨在州長改選中失利，未必能讓他們高枕無憂。
台鐵普悠瑪事故，台鐵局官員質疑司機員沒有回報關閉ATP，不過台鐵企業工會出面反擊，指出根據通聯，司機員在經過羅東站後就一直和調度員通話，也曾告知ATP已經隔離，台鐵局卻隱瞞這部分對話。同樣也試駕駛員的工會幹部指出，列車檢修單位再處理行駛中的故障時，經常會建議司機員先關閉ATP再測試系統。(李人岳報導) 台鐵普悠瑪事故，台鐵局官員說根據通聯紀錄，司機員並沒有回報調度員關閉ATP，台鐵企業工會出面反擊，指出根據通聯，列車經過羅東站之後，司機員和調度員一直通話討論動力不足問題，也曾告知調度員ATP已經隔離，調度員還回答「知道」。工會指控台鐵局只選擇講前半段卻隱瞞後半段，要求台鐵應該給尤姓司機員公正的調查機會。本身也是司機員的工會文宣組長吳長智說，他3個月前也開過同一組列車也發生過壓力不足、無法出力的幾乎相同狀況，但鐵路局卻始終沒有要求日方答覆解決。 吳長智也說，列車檢修單位面對列車行駛過程中切斷動力，經常都會建議駕駛先關閉ATP再測試系統。吳長智：『最經常的檢修單位都會考慮是不是ATP造成列車會抑制你的出力，所以基本上都會先讓你把ATP先關閉看看.....ATP本身有很多抑制的動作，甚至它偵測到排氣不足或壓力不足，都會做一個系統失敗的動作(問：所以司機很普遍會關ATP？)沒有錯。』 台鐵工會同時指出，台鐵局以試辦的名義只由1名司機執行「單人乘務」已經20多年，工會呼籲在沒有單人乘務驗收報告的情況下，應該恢復雙人乘務以策安全。
